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Caminhão movido a hidrogênio Dongfeng
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Caminhão movido a hidrogênio Dongfeng

Perfil do produtoO chassi do caminhão com célula de combustível DFD 1180GLFCEVJ 1 foi projetado por Cen Qianping, engenheiro do Centro de Tecnologia, fonte do projeto: Dalian MingyuanA demanda internacional foi projetada e desenvolvida de forma independente desde maio de 2022, e o pri......

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Descrição do produto

Perfil do produto

O chassi do caminhão com célula de combustível DFD 1180GLFCEVJ 1 foi projetado por Cen Qianping, engenheiro do Centro de Tecnologia, fonte do projeto: Dalian Mingyuan

A demanda internacional foi projetada e desenvolvida de forma independente desde maio de 2022, e o primeiro lote de produtos será entregue aos clientes em outubro. É adequado para cenários de operação como transporte de automóveis.

① O sistema de célula de combustível de hidrogênio como fonte de energia, combinando várias garrafas de hidrogênio, tem as vantagens de longo alcance, curto tempo de energia, resistência de longa distância e potência para atender à demanda do mercado, perceber que o consumo de hidrogênio em estradas planas é inferior a 0,05kg / km, estrada económica integrada inferior a 0,07 kg / km (18T completo), em comparação com a indústria na posição de liderança.

② A bateria de alimentação adota a bateria Ningde Times, que representa mais de 50% do anúncio nacional, para atender aos requisitos de que o veículo possa continuar a operar com alta potência nas estradas de montanha.

③ Os conectores elétricos do veículo são todos peças nacionais de primeira classe ou importadas para garantir a vedação e o efeito à prova d'água da extremidade do plugue para melhorar a alta confiabilidade e segurança dos componentes elétricos.

Dongfeng DFD 1180 GLFCEVJ1

Parâmetros do veículo

ministro de gabinete (mm)

10600

parâmetro do motor

Modelo do motor

TZ420XSTKQ001

largura total (mm)

2530

Altura total (mm)

2780

Planta de produção de motores

Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD

Comprimento mínimo de modificação (mm)

7910

Posição/forma de combustível

Combustível médio/hidrogênio

Distância entre eixos (mm)

7150

Forma motora

Motor síncrono de ímã permanente

Suspensão dianteira/suspensão traseira (mm)

1260/2190

Classificação do motor/potência de pico (kw)

215/360

Ângulo de aproximação/ângulo de saída (2)

21/17

Torque nominal/pico (N.m)

1200/2400

Massa de preparação (kg)

9050

Capacidade total da bateria (kwh)

Tempos de Ningde, 105,28

Massa total máxima (kg)

18.000 (modificado)

Autonomia (método de velocidade constante de 40 km/h)

60 (elétrico puro) / 700

Número nominal de passageiros (pessoa)

2

Anúncio e lote do veículo

362

Velocidade máxima do veículo (km/h)

79

Catálogo recomendado/isenção

-----

Passo da roda (dianteira/traseira) (mm)

2036/1860

Valor do nível de subsídio estatal (dez mil)

-----

projeto

layout padrão

Configuração opcional

Parâmetros e configuração do chassi

quadro

DL 700860 Largura 250 alta espessura (8 + 6)

Frente/segunda ponte

Eixo Dongfeng Dner 6.5T, tipo tambor

Ponte intermediária/traseira

A ponte para carro Dongfeng Danner é 13T, tipo tambor

caixa de velocidade

Rápido, 6E240

suspensão

3/2 + -, a estrutura da suspensão pneumática traseira

vez

Direção hidráulica

travagem

Freio a ar, secador, condensador, ABS, ESC, braço autorregulável, alarme de desgaste

pneu

315/60R22.518PR (sem pneu sobressalente)

bomba de explosão

Pistão isento de óleo

outro

Ventilador eletrônico, sistema ADAS, coletor de força

Conjunto principal do corpo

carroceria

Cabina de teto padrão de quarto único 702B

Suspensão da carroceria

Suspensão semi-flutuante (absorção de choque mecânico da suspensão traseira), flip hidráulico elétrico

aparar

Composição da camada de produto

Controle central e janela lateral com trava da porta

Fechadura da porta com controle central

Elevador elétrico

pára-brisas

Adesivo para pára-brisa dianteiro

Sistema de visão traseira

Espelho retrovisor interno, espelho tipo moldura de aço

sistema de ar condicionado

Refrigeração da cabine e ar condicionado de refrigeração

Sistema de vento quente

Refrigeração da cabine e ar condicionado de refrigeração

descongelador

A estrutura do soprador da placa de instrumentos está descongelada

sistema audiovisual

Coletor e máquina de liberação de MP3

lâmpadas e lanternas

Faróis combinados (com regulador de luz)

limpador de chuva

Limpador elétrico tipo C

assento

2 assentos, assento do motorista com absorção de choque mecânico e alarme desligado

pintar

Tinta doméstica de cor lisa

pintura metálica

 

outro

Buzina pneumática, interruptor mecânico de desligamento, assento OBD, novo terminal remoto de energia T-BOX, impressão de cinto de câmera de posicionamento por satélite Beidou.

 

Sistema de monitoramento de reversão, dispositivo de veículo ETC.

produtos

DFD 1180GLFCEVJ 3 O chassi do caminhão movido a hidrogênio foi projetado por Zeng Qi, engenheiro do centro de tecnologia. Fonte do projeto: A demanda real da Beijing New Research Company, projetada e desenvolvida de forma independente desde outubro de 2021, que é adequada para reformar veículos de saneamento para limpeza de estradas na cidade.

produtos

produtos


① O sistema de célula de combustível de hidrogênio como fonte de energia, combinando várias garrafas de hidrogênio, tem as vantagens de longo alcance e curto tempo de energia, longa resistência e potência para atender à demanda de operação do mercado, percebendo que o consumo de hidrogênio em estradas retas é inferior a 0,06kg / km , estrada econômica integrada inferior a 0,07 kg / km (carga total 18T), está na posição de liderança em comparação com a mesma indústria.

② Os conectores elétricos do veículo são todos peças nacionais de primeira classe ou importadas para garantir a vedação e o efeito à prova d'água da extremidade do plugue para melhorar a alta confiabilidade e segurança dos componentes elétricos. ③ Usando material DL 710 estrutura de alta resistência de 8 + 4 mm e sistema de suspensão maduro e estável, com amplo rolamento e expansão e alta segurança.

DFD1180GLFCEVJ3

Parâmetros do veículo

Comprimento total (mm)

9400

Parâmetros dinâmicos

Modelo do motor

TZ350XSK02

Largura total (mm)

2500

Planta de produção de motores

Tecnologia de energia Co. de Shandong Zhonglian Neng Chuang, LTD

Altura total (mm)

3160

Posição/forma de combustível

Posição média/célula de combustível

Distância entre eixos (mm)

5800

Forma motora

Motor síncrono de ímã permanente

Suspensão dianteira/suspensão traseira (mm)

1530/2070

Classificação do motor/potência de pico (kw)

120/185

Ângulo de aproximação/ângulo de saída de ()

23/37

Torque nominal/pico (N.m)

600/1000

Massa de preparação (kg)

7600

Capacidade total da bateria (kwh)

105.28 Era Ningde

Massa total máxima (kg)

18000

Autonomia (método de velocidade constante de 40 km/h)

200 km

Número nominal de passageiros (pessoa)

2

Anúncio e lote do veículo

367

Velocidade máxima do veículo (km/h)

85

Catálogo de depósito/push/isenção

Passo da roda (dianteira/traseira) (mm)

1920/1860

Valor do nível de subsídio estatal (dez mil)

-----

projeto

layout padrão

Configuração opcional

Parâmetros e configuração do chassi

quadro

DL 710860 Largura 240 alta espessura (8 + 4)

propõe

Eixo Dner 5.5T, tipo tambor

Ponte intermediária/traseira

Eixo Dner 11.5T, estilo tambor

caixa de velocidade

4h da manhã

suspensão

Palheta multichip 9/10 + 8

vez

Direção hidráulica

travagem

Freio a ar, secador, condensador, braço autorregulável, alarme de desgaste

pneu

295/80R22.518PR (sem pneu sobressalente)

11h00R2018PR

bomba de explosão

Máquina de pistão sem óleo

outro

Ventilador eletrônico, coletor de força da estrutura estriada interna da correia de transmissão.

Montagem do corpo principal

carroceria

Cabina superior padrão 709G de quarto único

Suspensão da carroceria

Absorção de choque mecânico de suspensão totalmente flutuante, flip hidráulico elétrico

aparar

Composição da camada de produto

Controle central e fechadura da porta

Fechadura da porta com controle central

janela lateral

Elevador elétrico

pára-brisas

Adesivo para pára-brisa dianteiro

Sistema de visão traseira

Espelho retrovisor interno, espelho tipo moldura de aço

sistema de ar condicionado

Refrigeração da cabine e ar condicionado de refrigeração

Sistema de vento quente

Refrigeração da cabine e ar condicionado de refrigeração

descongelador

A estrutura do soprador da placa de instrumentos está descongelada

sistema audiovisual

Remáquina de MP3

lâmpadas e lanternas

Faróis combinados (com regulador de luz)

limpador de chuva

Limpador elétrico tipo C

assento

2 lugares, banco do motorista com amortecimento de airbag

pintar

Tinta doméstica de cor lisa

pintura metálica

 

outro

 

Buzina pneumática, interruptor mecânico de desligamento, assento OBD, terminal remoto de veículo pesado T-BOX, impressão de cinto de câmera de posicionamento por satélite Beidou.

 

Sistema de monitoramento de reversão, dispositivo de veículo ETC.

DF04250GLFCEVE

produtos

DFD 4250GLFCEV 2 O trator semirreboque com célula de combustível foi projetado por Zeng Qi, engenheiro do Centro de Tecnologia. Fonte do projeto: As reais necessidades do Grupo Yangang, projetadas e desenvolvidas de forma independente desde janeiro de 2022, o primeiro lote de produtos entregue aos clientes em julho de 2022, adequado para portos, linhas troncais logísticas, transporte de minas de carvão e outros cenários de operação.

Produto dentro

propriedade do produto


① Sistema de célula de combustível de hidrogênio como fonte de energia, combinado com várias garrafas de hidrogênio, com as vantagens de longo alcance, curto tempo de suplemento de energia, resistência de longo alcance e potência para atender às necessidades de operação do mercado, para atingir níveis planos

O consumo de hidrogênio na superfície da estrada reta é inferior a 0,12kg/km, e a estrada econômica integrada é inferior a 0,15kg/km (carga total 49T), que está na posição de liderança em comparação com a mesma indústria.

② A bateria de energia adota a bateria de energia Hubei Yiwei, que é o principal anúncio doméstico, para garantir que o veículo possa continuar a operar com alta potência em estradas de montanha.

③ Os conectores elétricos do veículo são todos peças nacionais de primeira classe ou importadas para garantir a vedação e o efeito à prova d'água da extremidade do plugue para melhorar a alta confiabilidade e segurança dos componentes elétricos.


Trator semirreboque com célula de combustível Dongfeng DFD4250GLFCEV2

Parâmetros do veículo

Comprimento total (mm)

7830

Parâmetros dinâmicos

Modelo do motor

T7400XSTPG44

Largura total (mm)

2550

Planta de produção de motores

TeBaijia Power Technology Co., LTD

Altura total (mm)

3820/3780

Posição/forma de combustível

Célula de combustível de conjunto médio/hidrogênio

Distância entre eixos (mm)

4050+1350

Forma motora

Motor síncrono de ímã permanente

Suspensão dianteira/suspensão traseira (mm)

1530/900

Classificação do motor/potência de pico (kw)

236/360

Ângulo de aproximação/ângulo de saída (2)

23/37

Torque nominal/pico (N.m)

1400/2500

Massa de preparação (kg)

12250/11500

Capacidade total da bateria (kwh)

Energia Co. de Hubei Yiwei, LTD

Massa total máxima (kg)

25000

Autonomia (método de velocidade constante de 40 km/h)

400 km

Número nominal de passageiros (pessoa)

2

Anúncio e lote do veículo

 

Velocidade máxima do veículo (km/h)

85

Célula de combustível nominal/potência de pico kw

125/127

Passo da roda (dianteira/traseira) (mm)

2080/1860/1860

Volume da garrafa de hidrogênio (L)

8×210=1680L

projeto

layout padrão

Configuração opcional

Parâmetros e configuração do chassi

quadro

DL 710940 Variável 860 largura 300 alta espessura (8 + 4)

propõe

Ponte para carro manual 5.5T

6,5T (à prova d'água)

Ponte intermediária/traseira

Ponte para carro manual 11,5T

13T (redução principal especial de nova energia) (extremidade do eixo à prova d'água)

caixa de velocidade

TS-0425C, Tebaijia Power Technology Co., LTD

suspensão

Mola multifolha 9/10, estrutura de suspensão de equilíbrio traseiro

vez

Direção hidráulica

travagem

Freio a ar, secador, condensador, ESC, braço autorregulável, alarme de desgaste, ADAS

pneu

12 R22.5-18PR (sem pneu sobressalente)

Opção 12.00R2018PR

bomba de explosão

Máquina de pistão sem óleo

outro

Ventilador eletrônico, coletor de força de estrutura estriada interna

Montagem do corpo principal

carroceria

Cabine de teto alto T719

 

Suspensão da carroceria

Absorção de choque mecânico de suspensão dianteira totalmente flutuante, absorção de choque de airbag de suspensão traseira totalmente flutuante, flip hidráulico elétrico

aparar

Composição da camada de produto

Controle central e fechadura da porta

Fechadura da porta com controle central

janela lateral

Elevador elétrico

pára-brisas

Adesivo para pára-brisa dianteiro

Sistema de visão traseira

Espelho retrovisor interno, espelho tipo moldura de aço

sistema de ar condicionado

Refrigeração da cabine e ar condicionado de refrigeração

Sistema de vento quente

Refrigeração da cabine e ar condicionado de refrigeração

descongelador

A estrutura do soprador da placa de instrumentos está descongelada

sistema audiovisual

Receptor MP3, tela de 7 polegadas

lâmpadas e lanternas

Faróis combinados (com regulador de luz)

limpador de chuva

Limpador elétrico tipo C

assento

2 lugares, banco do motorista com amortecimento de airbag

pintar

Tinta doméstica de cor lisa

pintura metálica

outro

Buzina de ar, interruptor mecânico de desligamento, assento OBD, terminal remoto de veículo pesado T-BOX, posicionamento de satélite Beidou, registro de condução 0 impressão de cinto de instrumento.

Sistema de monitoramento de reversão, dispositivo de veículo ETC.

Perfil do produto

O trator semirreboque com célula de combustível DFD 4250GLFCEV 5 foi projetado por Huang Bo, engenheiro do Centro de Tecnologia. Fonte do projeto: Grupo Shanxi Pengfei

Desde julho de 2022, o primeiro lote de produtos será entregue aos clientes em lotes no mês de dezembro. Aplicável ao porto, à linha tronco logística, à mina de carvão

Transporte e outros cenários de operação.

Produto dentro

propriedade do produto

① Sistema de célula de combustível de hidrogênio como fonte de energia, combinado com várias garrafas de hidrogênio, com as vantagens de longo alcance, curto tempo de suplemento de energia, resistência de longo alcance e potência para atender às necessidades de operação do mercado, para atingir o nível O consumo de hidrogênio em estradas retas é menos de 0,12kg/km, e a estrada econômica integrada é inferior a 0,15kg/km (carga total 49T), que está na posição de liderança em comparação com a indústria.

② A bateria elétrica adota a bateria elétrica Tianjin Alliance Guli, que representa mais de 50% anunciada na China, para atender aos requisitos de que os veículos possam continuar com operação de alta potência em estradas montanhosas.

③ Os conectores elétricos do veículo são todos peças nacionais de primeira classe ou importadas para garantir a vedação e o efeito à prova d'água da extremidade do plugue para melhorar a alta confiabilidade e segurança dos componentes elétricos.

Trator semirreboque com célula de combustível Dongfeng DFD4250GLFCEV5


Parâmetros do veículo

Comprimento total (mm)

7490

Parâmetros dinâmicos

Modelo do motor

TZ420XSTKQ001

Largura total (mm)

2550

Planta de produção de motores

Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD

Altura total (mm)

3820/3780

Posição/forma de combustível

Célula de combustível de conjunto médio/hidrogênio

Distância entre eixos (mm)

3800+1350

Forma motora

Motor síncrono de ímã permanente

Suspensão dianteira/suspensão traseira (mm)

1530/810

Classificação do motor/potência de pico (kw)

215/360

Ângulo de aproximação/ângulo de saída de ()

23/45

Torque nominal/pico (N.m)

1200/2400

Massa de preparação (kg)

12.000/11.500

Capacidade total da bateria (kwh)

100.9 Refinação de baterias de manganato de lítio

Massa total máxima (kg)

25000

Autonomia (método de velocidade constante de 40 km/h)

350 km

Número nominal de passageiros (pessoa)

2

Marca de célula de combustível

Pargo de Shanxi

Velocidade máxima do veículo (km/h)

85

Célula de combustível nominal/potência de pico (kw)

125/126

Passo da roda (dianteira/traseira) (mm)

2036/1860/1860

Volume da garrafa de hidrogênio (L)

Zhejiang Laneng 8210=1680L

projeto

layout padrão

Configuração opcional

Parâmetros e configuração do chassi

quadro

DL710940 Largura variável 860 300 espessura alta (8 + 4)

propõe

Ponte para carro manual 5.5T

Ponte de carro Qingdao Qingte, ponte de carro Dongfeng Dena

Ponte intermediária/traseira

Ponte para carro manual 11,5T

Ponte de carro Qingdao Qingte, ponte de carro Dongfeng Dena

caixa de velocidade

6h da manhã

suspensão

Mola multifolha 9/10, estrutura de suspensão de equilíbrio traseiro

vez

Direção hidráulica

travagem

Freio a ar, secador, condensador, ESC, braço autorregulável, alarme de desgaste, ADAS

pneu

12 R22.5-18PR (sem pneu sobressalente)

Opção de instalação do 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR

bomba de explosão

outro

Não há venda de petróleo

Ventilador eletrônico, coletor de força de estrutura estriada interna

Montagem do corpo principal

carroceria

Cabine alta

Suspensão da carroceria

Absorção de choque mecânico com suspensão dianteira e traseira totalmente flutuante, flip hidráulico elétrico

Amortecimento total do airbag da suspensão traseira flutuante

aparar

Composição da camada de produto

Controle central e fechadura da porta

Fechadura da porta com controle central

janela lateral

Elevador elétrico

pára-brisas

Adesivo para pára-brisa dianteiro

Sistema de visão traseira

Espelho retrovisor interno, espelho tipo moldura de aço

sistema de ar condicionado

Refrigeração da cabine e ar condicionado de refrigeração

Sistema de vento quente

Refrigeração da cabine e ar condicionado de refrigeração

descongelador

A estrutura do soprador da placa de instrumentos está descongelada

sistema audiovisual

Receptor MP3,

lâmpadas e lanternas

Faróis combinados (com regulador de luz)

limpador de chuva

Limpador elétrico tipo C

assento

2 lugares, banco do motorista com amortecimento de airbag

pintar

Tinta doméstica de cor lisa

pintura metálica

 

outro

 

Buzina pneumática, interruptor mecânico de desligamento, assento OBD, terminal remoto de veículo pesado T-BOX, impressão de cinto de câmera de posicionamento por satélite Beidou.

 

Sistema de monitoramento de reversão, dispositivo de veículo ETC.


OF04250GLFCEV3

Trator semirreboque com célula de combustível


produtos


DFD 4250GLFCEV 3 O trator semirreboque com célula de combustível foi projetado por Huang Bo, engenheiro do centro de tecnologia. Fonte do projeto: A demanda real da Mongólia Interior Tiechen Intelligent Equipment Co., LTD. Foi projetado e desenvolvido de forma independente desde março de 2022 e declarado e anunciado em maio. Adequado para porto, linha tronco de logística, transporte de minas de carvão e outros transportes

Cena do acampamento.

Dentro do produto


Performance do produto


① Sistema de célula de combustível de hidrogênio como fonte de energia, combinado com várias garrafas de hidrogênio, com as vantagens de longo alcance, curto tempo de suplemento de energia, resistência de longo alcance e potência para atender às necessidades de operação do mercado, para atingir o nível. a superfície da estrada é inferior a 0,12kg/km, e a estrada econômica integrada é inferior a 0,15kg/km (carga total 49T), que está na posição de liderança em comparação com a indústria.

② A bateria de energia adota o sistema de energia micro-macro (Huzhou) Co., LTD., para atender aos requisitos de que o veículo possa operar com alta potência em estradas montanhosas.

③ Os conectores elétricos do veículo são todos peças nacionais de primeira classe ou importadas para garantir a vedação e o efeito à prova d'água da extremidade do plugue para melhorar a alta confiabilidade e segurança dos componentes elétricos.

Dongfeng DFD4250GLFCEV3

Parâmetros do veículo

Comprimento total (mm)

7490/7590

Parâmetros dinâmicos

Modelo do motor

TZ420XSTKQ001

Largura total (mm)

2550

Planta de produção de motores

Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD

Altura total (mm)

3820

Posição/forma de combustível

Célula de combustível de conjunto médio/hidrogênio

Distância entre eixos (mm)

3800/3900+1350

Forma motora

Motor síncrono de ímã permanente

Suspensão dianteira/suspensão traseira (mm)

1530/810

Classificação do motor/potência de pico (kw)

215/360

Ângulo de aproximação/ângulo de saída de ()

23/45

Torque nominal/pico (N.m)

1200/2400

Massa de preparação (kg)

12000

Capacidade total da bateria (kwh)

108.78 Sistema de energia Micromacro (Huzhou) Co., LTD

Massa total máxima (kg)

25000

Autonomia (método de velocidade constante de 40 km/h)

350 km

Número nominal de passageiros (pessoa)

2

Célula de combustível nominal/potência de pico kw

110/111

Velocidade máxima do veículo (km/h)

85

Volume da garrafa de hidrogênio (L)

8×210=1680L

Passo da roda (dianteira/traseira) (mm)

2080/1860/1860

Fabricante de reator elétrico

Plástico de hidrogênio jovem

projeto

layout padrão

Configuração opcional

Parâmetros e configuração do chassi

quadro

DL710940 Largura variável 860 300 espessura alta (8 + 4)

propõe

Eixo Dongfeng Dner 5.5T

Ponte de carro Qingdao Qingte, província de Hubei e Alemanha

Ponte intermediária/traseira

Ponte Dongfeng Danner 11.5T

Ponte de carro Qingdao Qingte, província de Hubei e Alemanha

caixa de velocidade

6h00

suspensão

Mola multifolha 9/10, estrutura de suspensão de equilíbrio traseiro

vez

Direção hidráulica

travagem

Freio a ar, secador, condensador, ESC, braço autorregulável, alarme de desgaste, ADAS

pneu

12 R22.5-18PR (sem pneu sobressalente)

Opção de instalação do 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR

bomba de explosão

Pistão isento de óleo

outro

Ventilador elétrico, coletor de força

Montagem do corpo principal

carroceria

Cabine de teto alto T719

Suspensão da carroceria

Absorção de choque mecânico da suspensão dianteira e traseira totalmente flutuante, absorção de choque do airbag da suspensão traseira totalmente flutuante, rotatividade hidráulica elétrica

aparar

Composição da camada de produto

Controle central e fechadura da porta

Fechadura da porta com controle central

janela lateral

pára-brisas

Elevador elétrico

Adesivo para pára-brisa dianteiro

Sistema de visão traseira

Espelho retrovisor interno, espelho tipo moldura de aço

sistema de ar condicionado

Refrigeração da cabine e ar condicionado de refrigeração

Sistema de vento quente

Refrigeração da cabine e ar condicionado de refrigeração

descongelador

A estrutura do soprador da placa de instrumentos está descongelada

sistema audiovisual

Receptor MP3, tela de controle central de 7 polegadas

lâmpadas e lanternas

Faróis combinados (com regulador de luz)

limpador de chuva

Limpador elétrico tipo C

assento

2 lugares, banco do motorista com amortecimento de airbag

pintar

Tinta doméstica de cor lisa

pintura metálica

 

outro

 

Buzina pneumática, interruptor mecânico de desligamento, assento OBD, terminal remoto de veículo pesado T-BOX, impressão de cinto de câmera de posicionamento por satélite Beidou.

 

Sistema de monitoramento de reversão, dispositivo de veículo ETC.



Hot Tags: Caminhão movido a hidrogênio Dongfeng, China, fabricante, fornecedor, fábrica
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